Regeneracja baterii trakcyjnych do wózków widłowych

Te objawy znasz z własnej hali?

Bateria nie trzyma pełnej zmiany: wózek gaśnie przed końcem pracy.
Ładowanie trwa coraz dłużej, a efekt jest coraz krótszy.
Ogniwa przegrzewają się podczas ładowania, rośnie zużycie wody destylowanej.
Dostawca podpowiada „nowa bateria”, a to wydatek rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych.

W większości takich przypadków przyczyną jest zasiarczenie: odwracalny proces odkładania się siarczanu ołowiu na płytach ogniw. Regeneracja i odsiarczanie (desulfatacja) przywracają pojemność bez wymiany baterii. Pozostałe częste przyczyny opisaliśmy w artykule o 12 przyczynach słabej baterii.

Procedura LIFT: pełny przebieg regeneracji

Każdy etap kończy się pomiarem. Proces odbywa się na miejscu, bateria nie wyjeżdża z zakładu.

Faza 1: Diagnostyka na miejscu

Pomiar napięcia i gęstości elektrolitu, kontrola połączeń i test pojemności decydują, czy bateria kwalifikuje się do regeneracji.
Faza 2: Regeneracja na miejscu

Desulfatacja impulsowa i cykle kontrolowanego ładowania odbudowują pojemność, a ładowanie wyrównawcze wyrównuje parametry ogniw.
Faza 3: Weryfikacja i raport

Test końcowy potwierdza powrót powyżej granicy zużycia (80% pojemności znamionowej), a raport przed/po z zaleceniami zamyka zlecenie.

Krok po kroku, z czasami realizacji, opisaliśmy proces także w artykule „Jak przebiega regeneracja baterii trakcyjnej”.

Bateria trakcyjna z podpiętymi przewodami urządzenia do regeneracji, obok laptop z zapisem cyklu — Regeneracja w toku. Urządzenie prowadzi cykle, laptop zapisuje każdy z nich.

Regenerujemy baterie Pb, żelowe (GEL) i AGM

Obsługujemy wszystkie popularne typy baterii trakcyjnych: klasyczne kwasowo-ołowiowe (PzS/PzB), żelowe oraz AGM, niezależnie od marki wózka i producenta baterii. Parametry procesu dobieramy do technologii ogniw. Pracujemy dla magazynów, zakładów produkcyjnych, centrów dystrybucyjnych i chłodni.

Tabliczka znamionowa baterii trakcyjnej: 48 V, 775 Ah, 24 ogniwa, rok produkcji 2016 — Bateria z 2016 roku, wciąż w pracy. Dane z tabliczki trafiają do raportu.

Kiedy odradzamy regenerację

Jeśli pomiary pokażą wypadniętą masę czynną, zwarcia ogniw albo uszkodzenia mechaniczne, regeneracja nie ma sensu. Usłyszysz to od nas przed wyceną, razem z rekomendacją wymiany. Pojedyncze słabe ogniwo w zdrowym pakiecie to z kolei wskazanie do wymiany ogniwa w ramach serwisu, nie do pełnej regeneracji. Listę uszkodzeń nieodwracalnych zebraliśmy w bazie wiedzy. Dzięki temu płacisz tylko za usługi, które przynoszą efekt.

Nie wiesz, czy Twoja bateria się kwalifikuje?

Umów bezpłatną konsultację 695 946 842

Czas realizacji: od doby do kilku dni

Pojedyncza bateria zajmuje zwykle od jednej do kilku dób, zależnie od pojemności i stopnia zasiarczenia. Przy parku kilkunastu baterii pracujemy rotacyjnie, bateria po baterii, więc flota wózków cały czas ma zasilanie, a magazyn pracuje normalnie. Harmonogram ustalamy z góry.

Co wpływa na cenę

Konkretną wycenę przedstawiamy po pomiarach na miejscu, bo rzetelnie da się ją policzyć dopiero wtedy. Jedno jest pewne: zasiarczenie utrwala się z każdym tygodniem pracy osłabionej baterii, więc im wcześniej pomiar, tym krótszy proces i niższy koszt. Na cenę składają się:

Napięcie i pojemność baterii: 24, 48 lub 80 V: im większy pakiet, tym więcej ogniw do przepracowania
Stopień zasiarczenia: wczesne skraca proces, wieloletnie wymaga dłuższych cykli
Liczba baterii w zleceniu: przy parku pracujemy rotacyjnie i koszt jednostkowy spada
Ewentualna wymiana ogniw: pojedyncze zwarte ogniwo wymieniamy zamiast dyskwalifikować całą baterię
Lokalizacja i terminy: dojazd w dowolne miejsce w Polsce, także nocą i w weekendy

Punkt odniesienia jest zawsze ten sam: regeneracja kosztuje do 70% mniej niż zakup nowej baterii, a efekt potwierdza test pojemności. Porównanie obu scenariuszy z kryteriami decyzji znajdziesz w artykule „Regeneracja czy zakup nowej baterii”.

Druga oszczędność: rachunek za prąd

Zasiarczone ogniwa mają wyższą rezystancję wewnętrzną, więc przy każdym ładowaniu część energii ucieka w ciepło, a samo ładowanie trwa dłużej. Po regeneracji bateria przyjmuje ładunek sprawniej i licznik w prostowni kręci się wolniej przy tej samej pracy wózków. Przy parku baterii ładowanych codziennie różnicę widać na fakturze za energię.

Dlaczego regeneracja z LIFT Baterie

2,4×

więcej oddanej pojemności po regeneracji, w najmocniejszym z naszych raportów

1–3 doby

typowy czas regeneracji jednej baterii

Zabrudzone, zasiarczone pokrywy ogniw baterii trakcyjnej przed regeneracją — Przed regeneracją.

Czyste pokrywy ogniw tej samej baterii trakcyjnej po zakończonej regeneracji — Po zakończonej regeneracji.

−40% kosztu w tej realizacji

„Po audycie dostaliśmy jasną wycenę. Regeneracja obniżyła koszt o około 40% przy zachowaniu parametrów pracy baterii.”

Firma logistyczna, Mazowsze

Zobacz więcej realizacji →

Pytania o regenerację

Czym jest odsiarczanie (desulfatacja) baterii trakcyjnej?

To proces rozbijania twardej warstwy siarczanu ołowiu, która blokuje płyty ogniw i odbiera baterii pojemność. Wykonujemy go impulsowo, pod kontrolą pomiarów. To serce całej regeneracji. Efekt uboczny, który doceniają księgowi: odsiarczona bateria ładuje się sprawniej, więc spada zużycie energii w prostowni.

Do jakiej sprawności wraca bateria po regeneracji?

To zależy od stanu przy przyjęciu, dlatego zaczynamy od pomiaru. W naszych raportach bateria, która oddawała 35% pojemności, po regeneracji oddaje 84%; inna wróciła z 65% do 93%, kolejna z 84% do 95%. Wynik zawsze potwierdza test rozładowania i raport przed/po. Jeśli bateria nie przekroczy granicy zużycia, czyli 80% pojemności znamionowej, nie uznajemy usługi za wykonaną.

Ile trwa regeneracja baterii trakcyjnej?

Zależnie od stanu baterii i liczby sztuk: od jednej doby do kilku dni. Przy większych parkach pracujemy rotacyjnie, żeby flota wózków cały czas miała zasilanie.

Czy regeneracja działa na baterie żelowe i AGM?

Tak. Parametry procesu dobieramy do technologii baterii (Pb / GEL / AGM), a kwalifikację zawsze poprzedzają pomiary.

Czy dostanę gwarancję na efekt?

Efekt potwierdza test pojemności. Warunki gwarancji na wykonaną usługę określamy w ofercie po pomiarach na miejscu, zależnie od stanu i wieku baterii.

Co jeśli bateria nie nadaje się do regeneracji?

Dowiesz się tego po pierwszych pomiarach na miejscu, razem z rekomendacją wymiany, zanim zaczniemy regenerację. Nie bierzemy zleceń, które nie rokują.

Sprawdź, ile odzyska Twoja bateria

Bezpłatna konsultacja: opisz objawy, wyślij zdjęcia, a powiemy, czy regeneracja ma sens. Bez zobowiązań. Wolisz porozmawiać? 695 946 842

Regeneracja baterii trakcyjnych do wózków widłowych: u Ciebie, bez przestojów